監(jiān)測(cè)和優(yōu)化過濾過程是顆粒物計(jì)數(shù)儀（OPC-2300）最重要的應(yīng)用之一

CCACS清洗控制臺(tái)應(yīng)用技術(shù)可以對(duì)各類液體的顆粒度

、清潔度、污染物進(jìn)行管理、控制、監(jiān)測(cè)和分析；設(shè)備及零部件沖洗顆粒污染物的管控及測(cè)試，純凈溶液和超純水中不溶性微粒的管控及測(cè)試。本方案涵蓋控制系統(tǒng)、清潔系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等單元，利用動(dòng)力系統(tǒng)單元將清洗劑通過清潔系統(tǒng)單元進(jìn)行循環(huán)清潔處理，利用監(jiān)控系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整并循環(huán)自凈，最終達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。航空工作液固體污染度管控臺(tái)本儀器采用英國(guó)普洛帝核心技術(shù)—“光阻測(cè)量顆粒”

NAS1638-2001液壓系統(tǒng)用零件的清潔度要求是普洛帝測(cè)控顆粒計(jì)數(shù)器事業(yè)部的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

2020年12月3日，英國(guó)普洛帝分析測(cè)試集團(tuán)第九代粒子檢測(cè)核心技術(shù)創(chuàng)新上市

顯微鏡顆粒計(jì)數(shù)器 顯微鏡油液顆粒度檢測(cè)儀 顯微鏡油品顆粒度分析儀

油液顆粒度檢測(cè)是保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和性能的重要手段之一

，通過檢測(cè)油液中的顆粒數(shù)量和顆粒大小，可以判斷設(shè)備的磨損情況

抗燃油顆粒度檢測(cè)

在許多工業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)中

摘要：對(duì)機(jī)組運(yùn)行汽輪機(jī)潤(rùn)滑油顆粒污染度（即顆粒度）異常升高的現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查分析，通過各種油液分析手段

摘要:本文分析了電廠用油清潔度對(duì)設(shè)備機(jī)組的影響

摘要：機(jī)組抗燃油顆粒度異常問題，主要還是機(jī)組運(yùn)行過程抗燃系統(tǒng)存在污染

智能數(shù)碼產(chǎn)品在我們的生活中息息相關(guān)

隨著科技進(jìn)步，液體中顆粒的檢測(cè)方法如重量法

遮光型自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器的特點(diǎn)是利用顆粒的遮光性能對(duì)油液中的顆粒進(jìn)行直接檢測(cè)

汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)與一般液壓系統(tǒng)一樣 ,能量是通過封閉回路中壓力油來傳遞和控制的 ,油既是潤(rùn)滑劑 ,又是傳 遞能量的介質(zhì)

。油質(zhì)的好壞將直接影響到汽輪發(fā)電機(jī)組的 安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。油中機(jī)械雜質(zhì)含量超標(biāo) ,就有可能使軸 頸磨損 、軸瓦磨壞 、調(diào)速系統(tǒng)卡澀 ,輕者造成機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷擺動(dòng) ,同步器不能準(zhǔn)確調(diào)節(jié) ,重者可導(dǎo)致危急保安器失靈 ,發(fā)生飛車事故 。

SD 313 油中顆粒數(shù)及尺寸分布測(cè)量方法GBT 14541-2017 電廠用礦物渦輪機(jī)油維護(hù)管理導(dǎo)則GBT 14541-2017 電廠用礦物渦輪機(jī)油維護(hù)管理導(dǎo)則GBT 7596-2017 電廠運(yùn)行中礦物渦輪機(jī)油質(zhì)量DLT 1978-2019 電力用油顆粒污染度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)DLT 1096-2018 變壓器油中顆粒度限值DLT 571-2014 電廠用磷酸酯抗燃油運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)則目前我司嚴(yán)格按照國(guó)

GB/T 20082-2006 液壓傳動(dòng) 液體污染 采用光學(xué)顯微鏡測(cè)定顆粒污染度的方法，本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用可能涉及危險(xiǎn)的材料

GB/T 30507-2014船舶和海上技術(shù) 潤(rùn)滑油系統(tǒng)和液壓油系統(tǒng) 顆粒污染物取樣和清潔度判定導(dǎo)則本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了從潤(rùn)滑油系統(tǒng)和液壓油系統(tǒng)中動(dòng)態(tài)或靜態(tài)提取流體樣本的方法

。當(dāng)需要對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)和液壓油系統(tǒng)中的流體進(jìn)行分析時(shí),需進(jìn)行正確的取樣操作。為了取得可靠的和可對(duì)比的分析結(jié)果,取樣宜在指定的條件和操作環(huán)境下進(jìn)行。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到工作溫度時(shí),從紊流狀態(tài)的流體中取樣,這種方法稱為動(dòng)態(tài)取樣。若不能動(dòng)態(tài)取樣,可以從系統(tǒng)油箱中取樣,這種方法稱為靜態(tài)取樣。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動(dòng)態(tài)和靜態(tài)取樣以及樣本裝瓶的方法。通過過濾裝置提取樣本并與“標(biāo)準(zhǔn)玻片”進(jìn)行比較,為相關(guān)設(shè)備制造商制定使用手冊(cè)提供參考。

CB/T 3997-2008 船用油顆粒污染度檢測(cè)方法，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空發(fā)動(dòng)機(jī)油液監(jiān)測(cè)的人員

、儀器、取樣、檢測(cè)方法、監(jiān)控等技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)在用潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè),其他設(shè)備在用油液可參照?qǐng)?zhí)行。