監(jiān)測(cè)和優(yōu)化過濾過程是顆粒物計(jì)數(shù)儀（OPC-2300）最重要的應(yīng)用之一

2020年12月3日

通過超濾膜分離技術(shù)可以有效地將水中的顆粒物進(jìn)行清除，另外還可以利用中空纖維超濾膜去除隱孢子蟲和賈第鞭毛蟲

，這種病毒具有抗氯消毒性， 通過良好的中空纖維超濾膜可以將其完全清除，效果良好。目前在我國(guó)利用超濾膜進(jìn)行凈化水資源的方式已經(jīng)得到了普及和推廣，其主要是通過檢測(cè)水中的顆粒物和膜的完整性來表示水質(zhì)情況和安全程度。

油液顆粒度檢測(cè)是保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和性能的重要手段之一

，通過檢測(cè)油液中的顆粒數(shù)量和顆粒大小，可以判斷設(shè)備的磨損情況，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題，從而確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。

抗燃油顆粒度檢測(cè)、抗燃油污染度分析

油液監(jiān)測(cè)軟件系統(tǒng)通常是監(jiān)測(cè)一個(gè)或多個(gè)油品參數(shù)

，主要監(jiān)測(cè)對(duì)象有顆粒度、水份、磨粒濃度和添加劑等，并以此來判定狀態(tài)。通過光學(xué)、電學(xué)、磁學(xué)等分析手段將采集到的潤(rùn)滑油或工作介質(zhì)進(jìn)行相關(guān)的理化性能指標(biāo)分析，檢測(cè)其中所含有的磨損和污染物等顆粒，最終獲得機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑和磨粒狀態(tài)的信息，來判斷設(shè)備的當(dāng)前工作狀況以及預(yù)測(cè)未來工作狀況，為設(shè)備的正確維護(hù)提供有效的依據(jù)，達(dá)到預(yù)防性維修的目的，這種監(jiān)測(cè)和分析的方法就是油液分析技術(shù)，又稱為設(shè)備磨損工況監(jiān)測(cè)技術(shù)。

遮光型自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器的特點(diǎn)是利用顆粒的遮光性能對(duì)油液中的顆粒進(jìn)行直接檢測(cè)。油液中的懸浮顆粒隨油液一同流經(jīng)一個(gè)細(xì)小透明 通道

汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)與一般液壓系統(tǒng)一樣 ,能量是通過封閉回路中壓力油來傳遞和控制的 ,油既是潤(rùn)滑劑 ,又是傳 遞能量的介質(zhì)

。油質(zhì)的好壞將直接影響到汽輪發(fā)電機(jī)組的 安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。油中機(jī)械雜質(zhì)含量超標(biāo) ,就有可能使軸 頸磨損 、軸瓦磨壞 、調(diào)速系統(tǒng)卡澀 ,輕者造成機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷擺動(dòng) ,同步器不能準(zhǔn)確調(diào)節(jié) ,重者可導(dǎo)致危急保安器失靈 ,發(fā)生飛車事故 。

水基顆粒計(jì)數(shù)器是測(cè)試水中顆粒數(shù)量濃度的主要儀器設(shè)備,本文針對(duì)水基顆粒計(jì)數(shù)器顆粒數(shù)量濃度測(cè)量誤差進(jìn)行不確定度分析評(píng)定。根據(jù)測(cè)量原理,建立測(cè)量模型,分析測(cè)量過程中顆粒計(jì)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)引入的不確定度